Римская трирема (II в. до н.э.)

Основной тип боевого корабля  Средиземноморья. Одни исследователи приписывают изобретение триеры финикийцам, другие называют коринфянина Аменокка (Аминокла). В частности, у Фукидида находим: "Эллины начали строить корабли и обратились к мореходству. По преданию, коринфяне первыми приступили к строительству кораблей способом, уже весьма похожим на современный, и в Коринфе были построены первые в Элладе триеры. Коринфский кораблестроитель Аминокл, который прибыл к самосцам приблизительно лет за триста до окончания  этой войны [имеется  в виду Пелопонесская, 431-404 гг. до н.э. – А.З.], построил и им четыре корабля. Древнейшая  морская  битва, как нам известно, произошла у коринфян с керкирянами (а от этой битвы до того же времени прошло около двухсот шестидесяти лет)..."

Главным оружием триремы был таран — продолжение килевого бруса. Водоизмещение судна достигало 230 т, длина — 45 м.

Одни исследователи утверждают, что весла на триремах были различной длины, другие – равной (эта точка зрения изложена в статье о Греческом флоте). Самые сильные гребцы — траниты — размещались на верхней палубе. Это была высоко оплачиваемая  и привилегированная  группа. Гребцов среднего ряда называли зигитами, нижнего — таламитами. Командовал кораблем триерарх, ему подчинялись кормчий и начальник гребцов — гортатор (у греков – келейст). Один из вероятных вариантов расположения весел и гребцов на триреме приведен на иллюстрации справа.Расположение весел и гребцов на триреме (вариант)

Скорость хода триремы на веслах составляла 7-8 узлов, а по некоторым оценкам достигала 11,5 узлов, то есть почти до 20 км/ч. Однако все три ряда весел работали только во время  боя. Даже при небольшом волнении нижний ряд весел втягивали внутрь, а весельные порты задраивали кожаными пластырями (греч. аскома). Парусное вооружение триеры состояло из большого прямоугольного паруса и малого (артемона) на наклонной мачте в носовой части судна. Мачты делались съемными и убирались на время  боя. В ходе сражения триремы стремились развить максимальный ход, ударить тараном в борт врага, сломать ему весла, тем самым лишив его хода, а затем взять корабль противника на абордаж. Впрочем, последнее относится  именно к римским триремам, а не к греческим триерам.